면허를 딴 지 벌써 7년이 넘었지만, 운전은 늘 남의 이야기였습니다. 대학교 때 따놓고 한 번도 운전대를 잡아보지 않은 전형적인 장롱면허 1인이었습니다. 늘 친구들이 운전하는 옆자리에 앉아서 '나도 운전하면 진짜 멋있겠다'라는 생각만 했지, 실제로는 시도조차 해보지 못했습니다.
특히 드라이브 스루를 이용하는 친구들을 보면 너무 부러웠습니다. 차 안에서 주문하고 바로 받는 그 편리함이 저에게는 꿈만 같았거든요. 근데 이번에 새 차를 구매하면서 '이제는 진짜 운전해야 한다!'는 강한 동기부여가 생겼습니다. 제 차로 드라이브 스루를 꼭 해보고 싶었습니다.
제 차는 '코나 일렉트릭'인데, 아무래도 익숙한 제 차로 연습하는 게 좋을 것 같아서 자차운전연수를 알아봤습니다. 대구운전연수 검색해보니 자차로 연수해주는 곳이 몇 군데 있었는데, '빵빵드라이브'가 제 차에 맞춰서 꼼꼼하게 지도해준다는 후기가 많아서 선택했습니다.
가격은 총 10시간 연수에 50만원 정도 들었습니다. 솔직히 좀 비싸다고 생각했지만, 제 차에 익숙해지는 게 중요하다고 판단했습니다. 이왕 하는 거 확실하게 배워야 한다는 생각이었거든요. 내돈내산으로 제가 직접 경험하고 쓰는 솔직한 후기입니다.
첫날은 제 차의 특성을 파악하는 것부터 시작했습니다. 선생님이 코나 일렉트릭의 회생제동 강도 조절하는 법, 주행 모드 변경하는 법 등을 상세하게 알려주셨습니다. '차종마다 브레이크 감이 다르니 익숙해지는 게 중요해요' 라는 말씀이 기억에 남습니다. 아파트 주변 한적한 도로에서 천천히 차를 움직이며 핸들링 감각을 익혔습니다.
2일차에는 제가 가장 하고 싶었던 드라이브 스루 연습을 했습니다. 물론 실제 매장에 바로 가진 않았고, 넓은 공터에서 콘을 세워놓고 드라이브 스루 코스를 만들어 연습했습니다. 선생님이 '드라이브 스루는 생각보다 코너가 급해요, 천천히 진입해야 해요' 하고 몇 번이나 반복해서 연습시켰습니다. 좁은 공간에서 핸들 돌리는 감각을 많이 배웠습니다.
오후에는 대구 시내의 큰 도로로 나가 차선 변경 연습을 했습니다. 평소에 차선 변경이 제일 어렵다고 생각했는데, 선생님이 '뒤 차와 간격을 보면서 여유롭게 진입해야 해요, 절대 급하게 핸들 돌리지 마세요' 라고 차분하게 지도해주셔서 조금씩 자신감이 붙었습니다. 신호등 없는 우회전도 이때 배웠는데, 횡단보도 보행자 유무 확인이 가장 중요했습니다.
마지막 3일차 수업에는 드디어 실제 드라이브 스루 매장으로 향했습니다. 집 근처 대구 스타벅스 드라이브 스루와 맥도날드 드라이브 스루를 방문했는데, 주문할 때는 차가 미세하게 움직이는 것도 신기하고 마이크에 대고 말하는 것도 어색했습니다. 선생님이 '주문할 때는 차를 살짝 오른쪽으로 붙여서 마이크랑 가깝게 해야 잘 들려요' 라는 팁을 주셨는데 완전 유용했습니다. 음료를 받는 순간의 뿌듯함이란! ㅠㅠ
이날 주유소 방문 연습도 했습니다. 저는 전기차라서 주유가 아니라 충전이었지만, 주차 라인에 맞춰 정확히 차를 세우는 연습은 똑같았습니다. 충전기 앞에 차를 세우고 선을 연결하는 과정까지 선생님이 옆에서 꼼꼼하게 알려주셨습니다. 충전소를 처음 이용하는 저에게는 정말 유용한 시간이었습니다.
연수 받기 전에는 항상 친구 차를 얻어 타거나, 대중교통으로만 이동했습니다. 하지만 이제는 제가 직접 운전해서 친구들을 만나러 갑니다. 지난 주말에는 혼자서 드라이브 스루에 가서 커피를 사 마시는 여유까지 생겼습니다. 예전에는 상상도 할 수 없었던 일이죠.
7년 동안 장롱면허로 있었던 제가 이렇게 자신감 있게 운전할 수 있게 될 줄은 정말 몰랐습니다. '내 차'로 배우는 자차운전연수였기 때문에 더 빨리 적응할 수 있었던 것 같습니다. 대구 자차운전연수를 찾고 계신 분들이라면 빵빵드라이브 정말 후회하지 않으실 거예요. 저는 이 연수 덕분에 진정한 '차주'가 된 기분입니다!
선생님의 세심한 지도가 없었다면 여전히 장롱면허였을 겁니다. 가격은 좀 있었지만, 이 모든 과정을 제 차로, 제 상황에 맞춰 배울 수 있었다는 점에서 정말 가성비 좋은 투자였다고 생각합니다. 앞으로는 제 코나 일렉트릭으로 대구 곳곳을 누비고 다닐 생각에 벌써부터 설레네요 ㅋㅋ
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